发布时间:2026-02-12 作者:admin
雷军在新年期间开启直播,直播过程中,工程师在现场对一台全新的小米YU7进行了解拆操作。
在拆车直播活动里,雷军提到,小米YU7的电池测试标准在各方面都比新国标更为严格。考虑到这款车的女性车主占比相对较高,研发团队还依据女性的身材特点,专门设计了覆盖全车况、全席位的安全气囊保护方案,该方案所遵循的工况标准也超出了国标规定的要求。
在谈到小米YU7的维修成本时,雷军表示,当车辆发生中速碰撞时,只需更换吸能区域就能完成修复工作,其实际维修成本比市场预期的要低。
他指出,大压铸模块在设计环节就充分考虑了可维修性,并且着重强调,当发生严重碰撞事故时,大压铸件的结构强度可以为车内乘客提供可靠的安全保护。
在这场直播中,雷军不仅从技术层面拆解了小米YU7的产品安全性能与维修成本构成,还亲自出面回应了围绕品牌的一系列无端争议。
他直言,身为工程师背景的创业者,自己原本笃信优质产品本身就具备说服力,只要用料实在、设计周密,经得住拆解与测试,自然会赢得认可。
过去大半年间,从“绿化带战神”这类充满恶意的标签,到“1300公里只充一次电”这般断章取义的说法,各种毫无预兆的质疑曾让团队一时间难以应对。
雷军对此回应称,通过吐槽小米来获取流量的行为是可以理解的,但相关言论必须秉持客观公正的原则,不能存在刻意抹黑、断章取义的情况,这类行为已经涉嫌违法。
小米高度重视真实用户的反馈,只要是公允且合理的意见,团队都会认真倾听并落实整改。
但面对铺天盖地的水军恶意攻击,这种行为不仅会干扰普通用户的判断,还会破坏产品的正常舆论环境,所以小米有时不得不选择关闭评论区。
他呼吁广大用户给予支持,共同抵制水军的不良行径。
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