发布时间:2026-02-13 作者:admin
1月20日消息,近日丰田汽车宣布,其2025年在中国市场的销量达178万辆以上,较2024年的177.6万辆略有增长,是2025年日系品牌中唯一在中国市场实现销量正增长的企业。
2到2025年,中国汽车市场的新能源渗透率已逼近60%。在此背景下,自主品牌实现强势崛起,而主流合资品牌的整体市场占有率则萎缩至20.2%左右。市场上价格竞争愈发激烈,导致行业整体利润率普遍受到挤压,不少合资车企在华的发展之路遭遇了重重困境。
在这样的背景下,丰田得以实现逆势增长,着实令人意外。
其中凯美瑞成了销量主力军,靠着靠谱的品质和出色的燃油经济性一直卖得很火,2025年一整年销量超过了30万辆;另外,荣放(RAV4)、卡罗拉这些经典车型销量稳扎稳打,构成了销量的基本支撑。
值得关注的是,混合动力车型(HEV)的市场表现十分突出,其低油耗的特点精准契合了看重用车经济性的消费者需求,目前这一车型在丰田中国市场总销量中的占比已接近35%。为进一步强化这一优势,丰田计划扩充混动车型的产品矩阵,持续提高HEV在整体销量中的份额,目标是到2027年将这一占比提升至50%。
不过新能源领域依旧是丰田的短板,所以其将加快纯电车型的导入步伐,计划在2026到2027年间推出5款及以上的专属纯电车型,同时还会增加在华电池本地化生产的投入力度,以此降低供应链成本,增强自身竞争力。
资料拓展:
日产中国全年累计销量约65.3万辆,同比下降6.26%,这是其销量连续第七年下滑;与2018年的销量峰值相比,降幅接近60%,近乎腰斩。
本田在华的销量达到64.53万辆,较去年同期下降了24.28%,这已经是其销量连续第五年出现下滑的情况。
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