2025年新能源汽车保险保费较上年同期增长三成：其维修成本较燃油车更高

数据表明，2025年整个行业的车险签单保费（涵盖商业车险与交强险）达到了大约9963.7亿元，和上一年相比增长了2.99%。在这之中，新能源商业车险的签单保费大概是1576.1亿元，同比增长幅度为33.88%；已经结算的赔款约有799.2亿元，同比增长36.09%。

从增量市场视角分析，新能源车险显然是增长的核心部分，它的商业车险保费同比增长速度要比车险整体的增长速度高出不少。

事实的确如此，去年我国汽车总销量达3440万辆，较上一年增长9.4%；而新能源汽车的销量表现更为亮眼，达到1649万辆，同比增幅高达28.2%，其在国内新车总销量中的占比更是成功突破了50%。

此外，新能源汽车的商业车险投保率要比传统燃油车高。这背后的原因在于，新能源汽车的维修成本一般高于燃油车，车主也就更有动力借助保险来转移风险。

在这之前，已有行业人士指出，新能源车的出险率比燃油车高出70%，赔付率也大约高10个百分点。造成这种情况的原因有几个方面：一是年轻驾驶员占比较高，他们往往喜欢开快车；二是智能驾驶功能尚处于适应阶段，部分用户因过于依赖该功能导致事故频发；三是部分新能源车被用于网约车等风险相对较高的使用场景。

此外，新能源车的维修成本也显著高于燃油车，像电池、激光雷达这类核心部件的维修费用更是远超燃油车。举例来说，电池若出现轻微损坏，往往需要整体更换，单次维修费用可能高达数万元；而单颗激光雷达的更换成本就超过2万元。

部分汽车厂商采用一体化设计方案，使得车辆发生事故后只能更换部件而无法进行维修，这一情况进一步推高了赔付成本。