Waymo正开展测试，尝试在其无人驾驶出租车系统中融入谷歌的GeminiAI助手

12月25日消息，研究员Jane Manchun Wong发现，自动驾驶企业Waymo好像正在测试将谷歌的Gemini人工智能聊天机器人接入其无人驾驶出租车，目的是整合出一款可以在行程中全程陪伴乘客并解答各种问题的人工智能助手。

Jane Manchun Wong在一篇博客中提及：“我在深入研究Waymo手机应用的代码过程中，发现了该应用尚未发布的Gemini集成功能所对应的完整系统指令。这份内部被命名为‘Waymo出行助手元指令’的文档篇幅超过1200行，对人工智能助手在Waymo车内的行为模式进行了详细的界定。”

这个功能目前还没有在公开版本里推出，但 Jane Manchun Wong 透露，从系统指令能清楚看到，它“绝对不是一个普通的聊天机器人”。据说这个助手不仅可以解答疑问，还能控制车内的一些功能，比如调节空调温度，在需要的时候还能安抚乘客的情绪。

Waymo发言人朱莉娅・伊莉娜（Julia Ilina）在接受科技媒体TechCrunch采访时称：“现阶段我们没有可对外公布的相关细节，但团队一直在对各类功能进行打磨，力求为用户创造愉悦、流畅且实用的Waymo出行体验。这些功能最终能否应用到乘客服务中，还存在不确定性。”

这并非Gemini第一次被整合进Alphabet旗下这家自动驾驶企业的技术体系。Waymo之前就曾表示，它已利用Gemini的“通用知识库”，来训练自动驾驶车辆应对各种复杂、少见且高风险的行驶场景。

Jane Manchun Wong 在博客中表示，系统指令为这款助手设定了清晰的身份与核心任务：它是“Waymo自动驾驶车辆内置的友好智能助手”，核心目标是“通过安全可靠、贴心舒缓且不干扰的方式，为乘客提供实用信息与帮助，从而提升出行体验”。指令还要求该机器人采用简洁明了的语言，避免专业术语，回复内容需控制在1到3句话之间，做到言简意赅。

根据系统指令，当乘客通过车内屏幕唤醒助手时，Gemini 可从一系列预先审核通过的问候语中选择，并结合乘客的名字进行个性化问候。该系统还能调取与乘客相关的情境数据，例如乘客累计乘坐 Waymo 的次数。

当前的指令已授权Gemini接入并操控部分车内功能，像温度调节、灯光控制以及音乐播放都包含在内。不过Jane Manchun Wong提到，功能列表里明显缺少了音量调节、路线变更、座椅调整和车窗控制这几项操作。要是乘客提出Gemini暂时不支持的功能请求，机器人需要采用“展望式表述”来回应，比如可以说：“这项功能我目前还无法实现哦。”

值得留意的是，相关指令明确要求助手必须清晰区分自身的 Gemini 人工智能身份与 Waymo 自动驾驶技术（也就是 Waymo Driver）。举个例子，当被问到“你是如何感知路况的？”这类问题时，Gemini 不能回答“我通过多种传感器协同工作实现路况感知”，而应该这样表述：“Waymo Driver 运用多传感器融合的方法来感知路况……”

系统指令中还包含诸多颇具信息量的细节，例如规定了机器人如何回应关于特斯拉等竞争对手或已停运的自动驾驶公司 Cruise 的相关提问，同时明确了哪些触发关键词会使其停止对话。

指令还要求助手避免对实时驾驶操作或具体行驶事件进行猜测、解释、确认、否认或发表评论。因此，若乘客询问其看到的某段 Waymo 车辆碰撞事故视频，机器人需按要求拒绝直接作答，并转移话题。

指令中写道：“你的角色并非自动驾驶系统性能的发言人，回复时绝不能采用辩解或致歉的语气。”

这款车载助手可以解答各类常识性问题，例如天气状况、埃菲尔铁塔的高度、本地超市的关门时间，以及上一届世界职业棒球大赛的冠军归属。但它不被允许执行任何现实场景操作，例如订餐、预订服务或处理各类紧急情况。

IT之家观察到，Waymo并非唯一一家把人工智能助手融入无人驾驶汽车的企业。特斯拉也在和人工智能公司xAI合作，将Grok聊天机器人整合到其车辆系统里。不过，这两款车载助手的功能定位有明显不同：Gemini的程序设计更注重实用性，专注于优化乘客的出行体验；而Grok则被定位成一款车载伙伴，能够支持长时间对话，还能记住之前对话中的上下文信息。