真实赛车3国际服作为该游戏的国际版本，玩家可以在这里与全球各地的玩家联机竞技，比拼驾驶技巧，而且还能获得国服中没有的大量定制化赛车。作为一款移动端的竞速游戏，真实赛车3为玩家准备了40条官方授权的赛道，以及各类细节精致的车辆，搭配超写实的全功能后视镜和实时变化的赛事动态，让你沉浸式感受赛车运动的热血激情。现在就来体验真实赛车3吧！
真实赛车3真实的车辆
拥有《真实赛车3》史上最大阵容的车辆，不要错过Porsche、Lamborghini、Dodge、Bugatti和Audi等新制造商。驾驶超过45款精雕细琢的赛车并在真正的22车始发线上检验自己的车技——这些功能都首次呈现在移动设备上。
真实赛车3真实的赛道
在全球顶级赛车场的各类真实赛道上尽情驰骋，涵盖Mazda Raceway Laguna Seca、Circuit de Spa-Francorchamps、银石、Hockenheimring等知名赛道。而这也是《真实赛车》系列游戏里首次推出的内容。
真实赛车3真实的玩家
我们创新推出的Time Shifted Multiplayer功能，能让您随时和任何人展开对战——哪怕对方并不在线！这可是您从未体验过的全新玩法！在每场职业赛事里，不仅有由电脑操控的、完美复刻Game Center好友或其他玩家实时互动状态的时移分身，还能匹配到来自全球各地的真实玩家。
真实赛车3更多选择
在九百多场不同类型的赛事中竞技，涵盖杯赛、淘汰赛、耐力挑战赛以及直道赛等。通过升级车辆零件来让其性能达到最优状态。可以根据个人偏好切换多种视角观看赛车过程，并且对操控方式进行精细调整。
卓越的赛车体验
真实赛车3搭载了卓越的全新Mint 3引擎，具备持续的车辆损伤效果、全功能后视镜以及超逼真赛事的动态反馈。在史上最先进的跨平台社交与赛车社区里，畅享精彩纷呈的次世代游戏体验。欢迎踏入这场面向全球玩家的标志性赛车盛宴。
真实赛车3凭借简洁的操作设计与流畅的漂移手感，搭配多样的车胎印记及扬起的尘土效果，为玩家带来极具冲击力的飙车漂移体验。
高清的游戏画质搭配多变的游戏天气，能让你在游戏过程中体验到多种真实的视觉感受。
真实赛车3这款游戏运用了极为逼真的三维立体模型，使得玩家能够十分轻松地观察到车身的每一个面。
挑战来自世界各地的车手，登上排行榜；
真实赛车3里有着各式各样的特制车体，还有那些惊险刺激的疯狂赛道，而你，就是全世界最顶尖的城市拉力赛之王！
超级爽快顺畅操作，逼真的赛车体验；
真实赛车3这款游戏堪称史上画质顶尖的3D赛车之作，能为玩家带来最具冲击力的极速飙车快感。
[真实赛车3实用技巧]
22人杯赛的玩法建议：开局时别急着往内道挤，毕竟一开始22辆车全扎堆在内道，很容易堵得走不动。这时候换外道反而更明智——那边人少路宽，轻松就能超至少5辆车。等开赛半分钟后，再找机会切内道，既能追上前车，也能拉开和后车的距离。特别要注意：尽量在长直道前超过第一名，不然之后想反超就难了。要是发现后车追得紧，也可以“灵活点”卡住位置防超车，毕竟一旦被超，再追回来基本没希望（具体原理可以结合速度、加速度和路程差的物理知识自己算）。如果最后还是拿不到第一，那就退游、断网、重启游戏重新来。
耐力赛规则：比赛时长上限为90秒，每成功超越1辆车可获得10秒的时间奖励。需要注意的是，若当前剩余时间为50秒，一次性超越10辆车与超越4辆车的实际奖励效果相同——因为奖励后时间会被限制在90秒上限内。因此，建议提前规划好超车数量，达到能让剩余时间接近上限的数量即可，之后可以暂时跟在“车队”中，待时间不足时再进行超车，以此实现奖励的最大化利用。
直道赛：不要以为红绿灯是按同样间隔变换的，它三个红灯亮好后就要等一段时间才能发车。如果你提早发车是属于犯规的。犯三次规你就输了这一场比赛。这个在指针接近红线区升挡。升档后平均速度会升高，作为代价，升档后速度会一下子变慢，之后再慢慢升上去。如果减档速度会回到上一档的平均速度，但减档后速度会一下子升高，减档主要是在接近终点而且离对手只差一点时的冒险选择。
计时赛规则是这样的：采用滚动发车模式，刚开始会由系统自动驾驶，等到达起终点位置后，驾驶权就会转交给你，你需要自行驾驶一圈，之后驾驶权又会回到系统手中。最终你的成绩不会和其他电脑对手比较，而是与你自己过往的最佳纪录以及其他线上玩家的成绩进行对比。
淘汰赛的规则和22人杯赛有点类似，但因为参赛人数只有8人，所以一开始就能抢占内道。比赛中每隔大概20秒就会淘汰一名车手，这时候最重要的就是全力冲刺——除非你没打算赢。
单人对决其实很简单，核心就是超越对手。就算你的车性能不如对方，也能在弯道抓住机会完成超车，接着在直道上稳住优势，把距离拉开一大截，这样哪怕对手后续加速追赶，也得花很长时间才能追上来。要是你的车性能更出色，甚至能甩开对手1000码呢。
猎手（这是游戏更新后新增的模式）：单看“猎手”这个词，似乎和赛车游戏毫无关联，但它确实出现在了《真实赛车3》里。其实只要玩过一次就很容易明白——游戏开始时会有一辆车率先出发，你和其他所有电脑操控的车辆都要追着这辆车跑，比拼谁能跟得更远。不过在我看来，这个模式和“延时多人比赛”挺像的，本质上只是把那辆先出发的车当作了统一的衡量标准。要是想理解“谁跑得更好”，不妨回忆下小学学过的“正数与负数”概念，就能轻松get到其中的逻辑了。
[真实赛车3赚钱]
当然，这是个相对复杂的问题，建议大家可以先去玩后面《量产精品》里的赛事。那里的起步车辆要求比较低，可奖励的钱却比第一个赛事多不少。另外推荐玩第3个赛事，因为它的最后两个杯赛金钱时间比更高。根据我目前的经验，超跑赛事的金钱时间比可能会更高，但作为普通玩家，从这里开始起步是很不错的选择。
可以明确看出该赛事的最后两场比赛金钱时间比都很高，其中中间那场杯赛的比例还要更高一些。考虑到比赛时长过久容易让人感到厌倦和疲惫，我更推荐大家参与中间那场赛事。
上面介绍的是比赛相关的玩法选择，好友系统同样值得重视。根据前几天的观察发现，要是比赛里有Game Center好友也参与过同一场比赛，那么你在游戏过程中分数超过他，就能获得好友金钱奖励，少的话每人100，多的可达每人750，说不定还有更高的金额。不过，该怎么判断比赛里有没有好友参与呢？
当然，赚钱这件事也离不开对时间的规划。大家都清楚，这个游戏里对赛车的任何操作都需要消耗时间，所以合理安排比赛和修车的节奏就很关键。建议大家把同一个赛事对应的所有赛车都入手，这样能更高效地通过比赛刷取收益——比如A车修理时可以换B车参赛，B车维修时用C车顶上，C车保养期间换D车，等D车需要修理时，A车往往也已经修好了，就能循环参赛。另外，在当天打算彻底结束游戏前，不管赛车有没有到废弃状态，哪怕只需要一点保养，也建议把所有车都送去修理，这样第二天这些车就能以最佳状态投入使用，实现最大化利用。
还有一点需要注意，买车时得考虑赛车对应的赛事，交叉覆盖的赛事越多越好。大家可以先攒钱，再逐步推进赛事进程，原因很简单：要是完成一场比赛后，系统提示解锁了某款车的表演赛，这时候买这辆车能享受8折优惠。比如一辆原价165万的布加迪，此时购买只需132万，能省下33万。但要是没钱的话，这个优惠就只能干看着了，而且优惠是一次性的，等你攒够钱，优惠可能就没了。
[真实赛车3金币]
任何时候都别用金币节省时间，除非你打算玩完这一局就去睡觉。金币主要得留着给车辆升级（尤其是把引擎升到最高级），还有购买部分高级车辆。至于金币的来源，是升级时给的奖励，不过升一级给的金币不多，刚开始的时候会给你20个金币。
[PR]
PR指的是性能评级，用于对车辆的整体性能进行评估。部分杯赛会对参赛车辆设定最低PR标准，不符合这一要求的车辆无法参与该杯赛。通常来说，PR数值越高，意味着车辆的性能表现越出色。
[Drive]
当你解锁首个计时赛时，界面上方的栏框会显示2个Drive。每参与一场计时赛需消耗1个Drive，Drive为0时将无法进入计时赛。Drive会随时间自动恢复，每过一段时间增加1个。此外，等级每达到10级、20级等整十等级时，可解锁购买Drive上限的权限。购买Drive上限需消耗珍贵的金币，首次购买需50个金币，第二次为100个，后续以此类推，因此购买前需谨慎考虑。
[保养]
一场比赛结束后，车辆难免会出现损耗，若损耗程度过高，就会导致其性能（也就是PR值）下降，所以车辆必须进行保养。保养的费用取决于车辆本身的品质，保养过程也需要一定时间，而所需时间的长短同样由车辆的好坏来决定。在车辆保养的这段时间里，无法用它来参加比赛。
[升级]
部分杯赛设有PR（最低性能评级）门槛，若未达标有两种解决方式：一是对现有车辆进行升级，二是购置性能更优的车辆。由此可见，升级能够提升车辆的PR值，并且车辆等级越高，其升级路线往往越复杂，意味着所需完成的升级项目会逐渐增多。而车辆升级通常需要耗费大量资金。在升级顺序上，建议优先升级引擎，因为引擎性能的提升对比赛成绩的帮助更为显著。不过需要注意的是，引擎的最终升级环节需要消耗金币，具体的金币数量会根据车辆本身的性能水平而定。此外，并非所有车辆升级到满级后都能满足赛事需求，比如初始车辆S15，即便升级至满级PR值仅为14.9，仍无法达到“原装车挑战”最后一个杯赛要求的PR20.0以上标准。
无论赛道长度是多少，耐力赛倒计时时钟最多能蓄积90秒，所有超出90秒的额外时间奖励都会被浪费掉。
耐力赛的公里数统计仅针对正常赛道，一旦车辆驶离赛道，这段行驶距离将不会被纳入最终成绩。
耐力赛中车辆磨损和损坏是不会影响车辆性能的。
要是你的驾驶技术比较出色，可能会遇到AI赛车在你身后刷新出来的状况。这时候你可以稍微降低车速（注意别完全停下），先让AI车辆超过你，之后再找机会超车，这样能更高效地节省时间。不然的话，你就得再跑完整一圈才能超过这些AI，平白浪费不少时间。
长时间的耐力赛对赛车的损耗非常大，10公里的赛程几乎会让赛车的燃油消耗殆尽，轮胎、引擎、刹车等部件的磨损也十分严重，每次跑完耐力赛，对赛车进行一次全面的保养和维修是必不可少的。
耐力赛的赛程相对较长，所以能获得的金钱与声誉奖励也比普通比赛丰厚不少。要是你对某条赛道足够熟悉，大可以开着一辆价格亲民的赛车去耐力赛里刷取金钱和声誉，这样能帮你更快地提升等级。
真实赛车3一开始会进入新手教程环节，EA为玩家配备的车辆说不定是保时捷911系列呢。这可是小编超爱的车型，我已经迫不及待要上手体验了。
游戏提供重力感应与屏幕控制两种赛车操控方式，在此基础上还包含7种可供玩家个性化选择的操作模式。
游戏里赛车的音效、操控手感、驾驶视野、震动反馈，乃至车祸时的翻转效果，都和真实赛车比赛没什么两样，玩着玩着就会迷上这款游戏。
游戏提供4种视角模式供玩家选择，可根据个人喜好在赛前左侧的控制选项中设置。我对车内视角不太习惯，通常会选择能掌控全车的视角模式。
在游戏里要是撞上障碍物或其他赛车，赛后就得去维修，不然车子性能会下降；另外还得定期给赛车做保养，这款高度还原的赛车游戏，让你体验到真实呵护爱车的感觉。
进阶攻略之弯道取胜
不少《真实赛车3》玩家过弯时都觉得走最短路线速度最快，所以会选择紧贴弯道最内侧行驶，可这种做法其实并不正确。尽管最内侧路线距离最短，但车辆速度会急剧下降，这对出弯时获取高速非常不利（尤其在测速点模式中，最高速度降低会直接导致排名下滑）。玩家其实可以采用“外-内-外”的经典走线方式：入弯前保持在弯道外侧，入弯后切向弯道内侧，出弯时再回到弯道外侧。这样不仅速度衰减幅度小，还能让车辆以最快速度出弯，是过弯时的最优选择。
在走外内外路线时，也能借助路肩（赛道最边缘那条红白相间的区域）。赛车行驶在路肩上不易打滑，和普通赛道路面差别不大，这样更有助于顺利过弯。
进阶攻略之关闭辅助功能
辅助功能对新手帮助不小，但对游戏老手来说就没什么必要了，有时甚至会影响发挥。实际上《真实赛车3》里不少赛道都有捷径可走，不过得先在设置里把辅助功能关掉，才能走这些线路。所以各位玩家要是想走近道，就得提前熟悉《真实赛车3》的赛道，记得关闭辅助功能哦！
进阶攻略之车辆改装升级
想要取得理想的成绩，光靠技术还不够，还得选对好车。要是你拥有的是[此处可能缺失车型信息，推测为“本车”或特定车型]，那就把它所需的各项配置都升级到最高水平。但如果不是这款车，建议按照以下顺序进行升级：优先提升最高时速，接着是加速度，然后是刹车距离，最后是抓地力。这个升级顺序是小编结合自身体验与其他玩家的经验总结而来，能最大程度激发车辆的性能潜力。
外内外走线。走线质量的高低，关键在于你过弯时动作的流畅程度。这里所说的“外内外”，具体指的是车辆驶过弯道的轨迹——也就是从靠近弯道开始，到进入弯道，再到驶出弯道整个过程中所经过的路线。
“内内内”走线确实是最短路径，但赛车过弯时，首要考量的是“能最快通过弯道的路线”，最短距离并非绝对关键——赛车追求的核心是时间而非距离。采用“内内内”走线会导致赛车进出弯的速度差极大，由于转弯半径过小，车速必须大幅降低，这对出弯后的加速非常不利。
外外内走线。这种走线方式十分看重出弯时的速度表现。对于过弯这件事来说，赛车所追求的并非仅仅是用最快速度通过弯道本身，更关键的是要有出色的出弯速度。要是只是进弯比别人快，但出弯时速度拖沓，照样会被对手反超；反过来，要是能拥有比对手更快的出弯速度，即便过弯时跟在对手后面，出弯之后也依然有机会完成超越。
外外内走线。蓝线对应的就是外外内的路线。虽然看起来和外内外的取线方式有些相似，但两者存在关键区别。出弯速度的快慢，取决于赛车通过临界点后到弯道出口这段加速距离的长短——谁能在过了临界点后更早开始加速，谁就能获得更出色的出弯速度。从图中能明显看到，外外内走线因为路线不对称，临界点相比外内外有所提前，这就使得它的出弯加速路程更长，因此能拥有更高的出弯速度，这对于在出弯后完成超车是相当有利的。
整体来看，在处理进攻弯道这一环节时，用当下的流行说法来讲，“外内外”路线依旧是主流选择！不过这个“主流”并非绝对的铁律——一旦进入多车对抗的竞技场景，局势就会变得十分复杂：既要向前发起攻势，又要对后进行防御。此时若能灵活变通，“外外内”路线就可能找到突破“外内外”防御的机会；甚至在某些特殊情况下，“内内内”路线反而会成为最具优势的选择。其实并没有什么固定不变的规则，只要能熟练运用技巧，即便车辆性能稍逊一筹，也依然有机会战胜强大的对手。
v13.0.7：
嗨，赛车迷们！在这次更新中：
在阿布扎比大奖赛™的比赛日结束F1®赛季。
驾驶全新法拉利SF90 XX Stradale，在红色地狱的荣耀光芒中绽放异彩！
在最新推出的限时系列赛事里，你可以驾驶全新的WRC现代i20 N拉力赛混合动力车，同时保时捷911 GT2 RS Clubsport 25也将在此次赛事中回归。
四个闪回场景，涵盖了法拉利F8 Tributo、布加迪Bolide、马自达Furai以及2016年款福特GT LeMans。
还有更多的事情等着你
现在开始比赛吧！
