吉利桂生悦表示：不少新势力品牌成立至今已有相当长一段时间，然而实现盈利的却寥寥无几

11月18日消息，在吉利汽车2025年三季度业绩电话会议上，吉利汽车控股有限公司行政总裁兼执行董事桂生悦就国内新势力车企的发展情况发表了看法。

他指出，不少新势力企业的发展历程其实不算短，很多都已成立了八九年；虽然今年它们的销量有了显著增长，但到目前为止，能够实现盈利的新势力仍然寥寥无几。

在桂生悦看来，这些新势力尽管有一定的规模，却难以实现盈利，这与是否具备造车底蕴、是否拥有真正契合消费者需求的造车理念密切相关。

“明年车市就要进入大浪淘沙的阶段了，要是没有强劲的盈利能力，我觉得继续生存下去会格外艰难。”桂生悦坦言。

到目前为止，国内造车新势力中实现盈利的仅有三家，分别是理想、问界和零跑。

近两年风头正劲、即将实现盈利的新势力车企是小米汽车，另外，蔚来创始人李斌也已多次明确表示，蔚来将在今年第四季度达成盈利目标。

但和前面提到的那些“好学生”比起来，很多新势力企业还在为盈利苦苦挣扎，前进的脚步十分艰难，而且已经有好几家跟不上队伍了，如果不出意外的话，它们终将彻底消失在历史的长河里。