不造车却入局汽车领域！美的与比亚迪携手，「人车家」生态迈向深化阶段

11月21日，美的集团与比亚迪于深圳比亚迪全球总部正式签署「人车家智慧生态」战略合作协议，当天还同步举行了美的集团董事长兼总裁方洪波的仰望U8L交车仪式。

这个消息乍听是两家巨头的合作，但如果结合美的过去几年在全屋智能上的不断深化，就会发现这并不是简单的生态联动，而是美的主动迈出的关键一步：让家庭智能从「屋内」真正走向：

生活的全链路。

在当下各行业纷纷热议「跨界」的背景下，美的与比亚迪的携手并非停留在简单的车与家电互联层面，而是旨在重新界定「家」与「车」的角色边界。正如美的全屋智能总经理尚喆博士此前在接受雷科技专访时所强调的，智能本身并非最终目标，而是帮助用户获得更优质体验的一种手段。

根据官方协议，此次合作涵盖技术联合研发、接口标准化、生态互联互通、场景体验优化直至渠道融合等多个方面，实现了近乎全方位的深度协作。比亚迪旗下所有品牌车型将与美的集团旗下包括美的、COLMO、小天鹅、华凌、东芝在内的多品牌体系进行全面对接，推动车端与家端底层数据的双向交互。

图片来源：美的

关键不只在于「合作范围有多宽」，还在于「合作逻辑有多深」。

在雷科技的专访里，美的多次强调，真正的全屋智能并非简单让更多设备联网，核心在于设备之间要拥有相互理解和协同工作的能力。而比亚迪近年间在智能座舱、车端大模型、车机操作系统以及生态应用等领域的快速发展，本质上也是在推动“智能车”从单纯的信息娱乐功能，朝着能够主动感知并理解用户需求的方向升级。

家庭有家的 Agent，车里有车的 Agent，那么这些 Agent 是否能够对话？是否能在用户无感的情况下商量好接下来的决策？这次合作里，这类想象可能不再只是概念，而是走向标准化落地。

图片来源：美的

实际上，此次美的与比亚迪合作的核心正是围绕AI智能体（Agent）领域展开协同创新，双方“着力推进技术接口与数据协议的标准化工作，主动探索智能汽车与家庭环境智能管家之间的数据交互及协同决策机制”。通俗来讲，两家企业将携手制定“人-车-家”智慧互联的相关标准，并推动其上升为行业通用标准。

这意味着，未来用户体验不是「打开 APP 控制车/家电」这种命令式交互，而是系统之间自动理解用户状态，跨场景、跨空间地协作。

若进一步结合美的最新的Home Agent发展路径，便能窥见更为宏大的蓝图。美的的Home Agent核心并非语音助手，亦非中央控制屏，而是一套能够理解用户、理解设备、理解环境的“家庭自动驾驶系统”，可达成“全域感知”“分布式交互”以及“链接与计算”等功能。

雷科技专访尚喆博士，图片来源：雷科技

当车辆也拥有了专属的Agent（比亚迪正朝着这个方向探索），一旦二者通过协议层与数据层实现打通，Home Agent的边界便会随之拓展。也就是说，未来的“家”将不再局限于物理空间，而是转化为一种持续的服务状态——智能会随着你的位置延伸，你在哪里，智能服务就覆盖到哪里。车辆成为家庭场景的自然延展，家则是出行场景的起点，信息在这两个场景之间实现无缝流转。

尚喆博士告诉雷科技，美的不会涉足手机和汽车领域，但必然要与头部品牌建立合作。这体现了美的“有所为、有所不为”的理念：将资源聚焦于家庭场景并做到极致，其他领域则交给更专业的合作伙伴。这种开放的合作策略在与比亚迪的合作中得到了更充分的展现。

比亚迪在新能源汽车领域的高渗透率，为美的的全屋智能开辟了一个“天然入口”。相应地，美的在家庭场景的深度覆盖，也为比亚迪的车机生态拓展了“车外延伸空间”。双方现实层面的互补协作，本质上是共同构建一套面向未来的生活操作系统（OS）。

在智能家居和智能汽车都进入深水区的当下，美的与比亚迪的合作，实际上给行业提供了一个不同的答案。