梅赛德斯-奔驰新一代S级轿车全球首次亮相

作为全球顶级豪华旗舰轿车，梅赛德斯-奔驰S级轿车一直是全球豪华汽车市场的开拓者与引领者。今日，新一代S级轿车震撼首发，全车超50%的部件经过全新开发或优化升级，实现了S级有史以来最全面的改款革新。新一代S级轿车延续梅赛德斯-奔驰140年的深厚积淀、创新精神与精湛工艺，依托全面升级的智能科技、全方位的安全保障、更磅礴大气的设计风格、智慧奢华的尊享空间以及驾控升级的从容体验，为全球引领者们提供独一无二的豪华旗舰之选。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“值此梅赛德斯-奔驰发明汽车140周年、汽车工业诞生140年之际，我们共襄三叉星徽矢志创新与非凡卓越的辉煌成就。承袭百年传承，S级轿车始终以卓越工程、豪华匠心、沉稳气度与隽永风范，诠释着品牌的内核。新一代S级轿车将深厚底蕴与未来远见相融合，它依然是我们毋庸置疑的旗舰，也是我们对这个时代的郑重承诺。”

MB.OS架构AI赋能，史上最智能的S级

新一代S级轿车搭载奔驰自研的MB.OS架构，这一全新的电子电气架构作为整车的数字神经中枢，打通了辅助驾驶、智能座舱与性能表现功能域，构建出高效、统一且可持续进化的多域融合智能生态系统，令新一代S级轿车的智能表现跻身行业第一梯队。

AI赋能的升级版奔驰虚拟助手新增“小奔”等虚拟形象，不仅能与用户进行自然流畅的对话，还能感知用户的情绪变化，能以极其拟人化且富有情感温度的口吻，给予充分的“情绪价值”，营造出宛如朋友般的交流体验。全新升级的零层级界面与新增的专属应用文件夹功能，让操作逻辑如智能手机般直观。

“沉浸式导航”功能将辅助驾驶视图与导航路线指引无缝融合，呈现于仪表屏上。3D渲染的导航画面更加清晰生动，让驾驶者清晰感知外部环境和车辆状态。奔驰首创的AR平视显示系统也让导航与辅助驾驶更为便利，它将引导箭头、压线提示等关键指引信息投射于前方路面，并且高亮跟车目标，虚实结合的视觉指引，有助于驾驶者在复杂路况下轻松预判和决策。

新一代S级轿车搭载了全新城区及高速领航辅助驾驶系统，依托由10个外部摄像头、5个雷达传感器以及12个超声波传感器组成的感知硬件阵列和强大算法，将在中国率先实现车位到车位辅助驾驶与智能辅助泊车，带来丝滑、安全、人机共驾的智能辅助。

新增的智能辅助泊车融合后轮主动转向技术，在泊车时同步运行后轮主动转向，通过算法优化轨迹，显著减少在狭窄车位或断头路车位的进退次数。系统首次支持斜向及无划线车位识别，并提供轮毂风险预警功能。配合记忆泊车及循迹倒车等功能，助力驾驶者从容完成旅程。

一目奔驰，定义领袖气场

S级轿车以恢弘气度定义了不同时代豪华轿车的设计风潮。经典之上，新一代S级轿车强化标志性视觉元素，无论昼夜，一目奔驰。

新一代S级长轴距版轿车的车身长度增加了14毫米，达到5304毫米。全新设计的前脸首次配备了发光格栅，其尺寸相比以往增大了约20%，横向镀铬辐条也从原来的3条增加到4条，更宽大的尺寸让整车看起来更具气势，辨识度也更高。前引擎盖上的三叉星徽立标一直是S级轿车的经典标志，新车首次采用了发光式的三叉星徽立标，与3D镀铬星徽格栅相互映衬，在夜晚能够发出璀璨的光芒，让人一眼就能认出这是奔驰汽车。前大灯采用了全新的“双星徽”造型，与两侧尾灯上各有3枚镀铬边框星徽的设计形成前后呼应。当驾驶者靠近车辆时，灯组会立即点亮以示欢迎，同时侧裙还会投射出“Mercedes-Benz”字样的迎宾光毯，通过这种精心设计的灯光交互效果，为每一次出行增添仪式感。

新一代智能数字大灯采用行业领先的micro-LED技术与全新高性能芯片，在能耗降低约50%、重量减轻超25%的基础上，高分辨率照明范围提升了约40%，弯道照明的精准度也得到增强。基于MB.OS架构，ULTRA RANGE超远距照明功能不仅能实现600米的照射距离，还具备弯道照明和局部远光功能——可根据弯道主动调整照射方向，在光线不足时帮助驾驶者更好地识别其他道路使用者；同时，升级后的局部远光遮蔽功能，能更精准地识别昏暗环境中的其他道路使用者并进行动态屏蔽，既保证前路清晰可见，又避免对他人造成眩目影响。另外，该大灯新增了低温预警投影功能，可在路面投射雪花标识，为驾驶者提供及时的警示信息。

依托“MANUFAKTUR匠心高定”服务，新一代S级轿车提供了更为丰富的个性化选择。全新MANUFAKTUR黑色星空车漆，在深邃的漆面里融入玻璃颗粒，营造出仿若星空般绚烂夺目的视觉体验；全新MANUFAKTUR绿砾石银车漆，则凭借高级哑光质感与丰富的色彩层次，呈现出珠宝般的精致光泽。个性化的豪华色彩美学还延伸至座舱内部，多种全新内饰配色搭配包含皮革车顶内衬、后排座垫软枕及皮革内饰的MANUFAKTUR皮革套件，进一步提升了豪华质感，打造出专属的移动艺术空间。

尊享进阶，豪华质感恰如其分

历代S级轿车都是豪华座舱的典范，新一代S级轿车豪华舒享再度升级，无论前排后排，每一处设计与配置，均恰到好处地为时代先行者们构建出一方精准满足所需、抚慰多感官的尊享殿堂。

前排仪表台全面焕新，整体式玻璃面板将14.4英寸中央触控屏与12.3英寸前排乘客显示屏融合为一整块“超级屏”。前排乘客显示屏搭载采用“双视区光学控制技术（DLC）”的“隐私模式”，在为副驾提供完整独立娱乐体验的同时，也可根据需要防止驾驶者因屏幕画面内容分心，提升行车安全性。

全新多功能方向盘新添领航辅助系统物理控制键，并以滚轮调节音量，让操控更加精准自如，满足客户高频使用功能的需求。中控台集成了双手机无线充电面板及100瓦USB-C快充接口，满足多设备充电需求。

前后排升级持续强化了“首席乘坐空间”的标杆级体验。首创的前排加热式安全带可在短时间内升温至44℃，带来舒适暖意，让乘员乐意脱去厚重衣物，从而使安全带更紧密地贴合身体，显著强化被动安全效果。高端后排娱乐系统全面革新，配备带内置高清摄像头的两块13.1英寸高清显示屏，并提供两个独立触控遥控器，后排乘客无需起身即可完成多项操作。头等舱级后排独立座椅支持最大43.5度的靠背调节与50度的右后座腿托角度调节，在办公或休息时都能提供稳定支持。

座舱的体感舒适性同步进化。创新的数字化风向调节在每个出风口内置双电机以精准控制气流方向，并提供8种个性化出风模式。畅心醒神空气控制功能（ENERGIZING AIR CONTROL）可智能监测并过滤PM2.5、氮氧化物及一氧化碳，并根据空气质量自动切换新风与内循环模式。配合先进的多级过滤系统与全新电控滤芯，车辆约每90秒即可完成一次全车空气净化。

Burmester®高端4D环绕立体声音响系统配备39个扬声器和4个振荡器，总功率为1,690瓦；座椅内集成的4个振荡器能把旋律转化为细腻的物理振动，带来沉浸式的4D感官体验。在S级轿车的开发初期，工程师就依据车身架构对音响系统和音场进行调校，再结合杜比全景声®技术与多重声学静谧降噪功能，全方位营造出无与伦比的殿堂级音乐享受。前排座椅系统内置了19个调节电机，可提供“热石按摩”等6种专业按摩模式。动态座椅功能还能微调座垫与靠背的角度，有效缓解长时间乘坐导致的肌肉紧张问题。

主动式环境氛围灯拥有约250颗LED光源，可与音乐播放、语音交互及辅助驾驶系统智能联动，随使用场景或主题自动变化光效，让功能与情绪在座舱内完美交融，将每一次出行演绎为一场多感官的尊崇礼遇。

性能进化，成就驾控标杆

新一代S级轿车对动力总成进行了全面优化，兼顾了强劲性能、卓越能效与极致静谧。同时，底盘系统智能升级，具备了路面记忆与预瞄调节的智慧。

全新M 177 Evo V8高性能发动机是S级轿车机械工艺的巅峰之作。它的峰值功率较以往增加25千瓦，达到395千瓦（537马力），并且能在2500到4500转/分的宽广转速范围内输出750牛·米的峰值扭矩，启动时就能即刻迸发充沛动力。新采用的平面曲轴设计与优化的点火顺序，能显著降低发动机的旋转惯量和内部振动，让转速上升更顺滑，动力输出也更直接、线性且细腻。不仅如此，这款发动机还通过配备更精密的喷油系统、优化进排气管道、改进进气凸轮轴，以及升级压缩机轮和涡轮壳体等核心部件，实现了更迅速的响应与更高效的运行；再加上额外的隔音处理，即便动力强劲，也能做到静谧无声、随需而至。

全面升级的M 256 Evo直列6缸发动机将额定扭矩提升至600牛·米，在超增压模式下可瞬间爆发640牛·米的峰值扭矩，让加速更加轻松从容。得益于动力更强悍的电动辅助增压器、优化进排气道的全新气缸盖，以及经过针对性调校的进气凸轮轴，全新6缸发动机在超越前车或加速场景下，动力输出更干脆迅猛，带来更具掌控感的驾驭体验。

两款发动机均配备17千瓦ISG智能电机及48伏轻混系统，实现高效的能量回收与瞬时动力提升，更让发动机在停车与滑行时的启停切换几乎无感，助力实现S级轿车标志性的静谧体验与平顺质感。

AIRMATIC空气悬挂系统和智能魔术车身控制系统均配备了具有专利技术的“智能底盘路面记忆功能”，可通过梅赛德斯-奔驰智能云获取来自其他车辆的Car-to-X路况信息，实时“预瞄”路面并提前调节阻尼，主动化解冲击，在“梅赛德斯-奔驰驾控黄金标准”的调校下，带来平稳舒适的驾乘体验。后轮主动转向系统提供双向各10度的转向角，令转弯直径缩减近两米，在狭窄街巷中灵巧穿梭，而在高速巡航时则具备卓越的稳定性。

安全旗舰，智慧守护每一程

承袭“安全为先”的品牌基因，历代S级轿车始终是汽车安全领域的引领者。新一代S级轿车再度刷新安全标准，进一步优化了自适应约束保护系统：前排座椅标配PRE-SAFE®预紧式安全带与双级限力器，驾驶员及乘客安全气囊具备两级点爆功能，乘客安全气囊还搭载主动排气装置。该车型最多配备15个安全气囊，在此基础上，新增的2个PRE-SAFE®侧碰保护气囊与2个后排安全带气囊，提供了更周全细致的安全防护。安全气囊控制单元会根据特定场景计算需启用的气囊，仅展开必要气囊，使约束保护系统的作用更具针对性。

针对前排区域，当车辆感知到侧碰风险时，PRE-SAFE®预防性安全系统的侧向保护功能会在碰撞发生前将乘员向非撞击侧推送，以此减轻碰撞带来的伤害；同时，智能魔术车身控制系统会主动抬升车身，借助坚固的底盘结构抵御外部冲击。 在后排防护方面，梅赛德斯-奔驰全球首创的后排正向安全气囊与安全带气囊，为乘员构建了更全面的保护体系。当碰撞发生时，后排正向安全气囊可直接为乘客提供缓冲防护；而在严重正面碰撞场景下，安全带气囊会迅速充气膨胀，使安全带与人体胸部的接触面积瞬间扩大至原来的3倍，从而有效分散并降低胸部所承受的峰值压力。

S级轿车的发展历程，堪称全球豪华汽车演进的生动写照。历经七十余载岁月沉淀，S级轿车始终以洞见时代审美的前瞻视野，勾勒出汽车应有的形态范式。从早期奠定现代轿车雏形的浮筒式设计，到上世纪90年代凭借极具气场的格栅造型在中国收获“虎头奔”这一饱含情怀的称谓，它不仅是工业美学的凝练缩影，更是各个时代威严与身份地位的标志性符号。作为毫无争议的技术先行者，S级轿车对未来的探索从未止步：1978年，它以ABS系统开启了汽车主动安全的新纪元；1998年，DISTRONIC限距控制系统的应用，为智能驾驶的发展埋下了启蒙的种子；2013年，S 500智能驾驶实验车在真实交通环境中，以量产车型的身份完成了首次长途自动驾驶行程；而在当下，梅赛德斯-奔驰正携手全球顶尖企业，基于新一代S级轿车的先进技术平台，共同打造自动驾驶出租车生态系统，持续引领自动驾驶领域的发展潮流。它所迈出的每一步创新之举，最终都成为了行业遵循的标准。这种跨越时空的创新基因，已然融入新一代S级轿车的内核，继续书写着“汽车发明者”的传奇篇章。

1886年，卡尔·奔驰发明了汽车，打破了地理空间的物理桎梏，开启了人类自由出行的篇章。“汽车发明者”创新的激情从未止步。值此汽车诞生140周年之际，新一代S级轿车震撼登场。作为梅赛德斯-奔驰史上最强大产品攻势的核心力作，新一代S级轿车以引领风潮的全面进化，与时代同行。