2025年新能源车险保费同比涨幅达30%，背后原因包括维修成本较燃油车更高、智能驾驶相关事故频发等

1月31日消息，2025年全行业车险签单保费（含商业车险与交强险）规模约为9963.7亿元，较上年增长2.99%；其中新能源商业车险签单保费达1576.1亿元，同比增幅33.88%，对应的已结赔款约799.2亿元，同比增长36.09%。

从增量市场的角度分析，新能源车险显然是增长的核心部分，它的商业车险保费同比增长速度要远远快于车险市场的整体增长速度。

事实的确如此，去年我国汽车总销量达3440万辆，较上一年增长9.4%；而新能源汽车销量为1649万辆，同比增幅达28.2%，其在国内新车销量中的占比已超过50%。

另外，新能源汽车的商业车险投保比例比传统燃油车要高。这背后的原因主要是其维修成本一般情况下比燃油车更高，车主也就更有意愿借助保险来转嫁风险。

此前，已有行业人士指出，新能源车的出险率比燃油车高出70%，赔付率则大约高10个百分点。导致这一情况的原因有几个方面：一是年轻驾驶员占比较高，他们往往偏好开快车；二是智能驾驶功能尚处于适应阶段，由于驾驶员过度依赖该功能，事故频繁发生；三是部分新能源车被用于网约车这类高风险使用场景。

此外，新能源车的维修成本相比燃油车要高出不少，像电池、激光雷达这类核心部件的维修费用更是远超燃油车。举例来说，电池若只是轻微受损，可能就得整体更换，单次维修费用能达到数万元；而单颗激光雷达的更换成本就超过2万元。

部分汽车厂商采用一体化设计，使得车辆发生事故后只能更换部件而无法进行维修，这进一步推高了赔付成本。