明年购买新能源产品或许会更贵多家电池生产厂商已发布涨价通知：部分企业涨幅达15%

12月14日消息，受上游原材料成本上升、终端产品需求激增等多重因素影响，多家头部磷酸铁锂电池企业近日发布了产品涨价通知。

湖南裕能近期发布通知表示，从2026年1月1日开始，其全系列铁锂产品的加工费将在当前价格基础上提高3000元/吨（未税价格）。之后如果市场情况或原材料价格出现较大变动，产品价格将再次协商确定。

公司方面称，此次产品价格上调主要是因为产品（特别是新产品系列）处于供不应求的状态，同时原材料价格上涨也带来了成本方面的压力；目前公司与客户就涨价事宜展开的谈判已取得了较为良好的进展。

德加能源于9日发布《关于德加能源电池系列产品价格调整的公告》，宣布将对电池系列产品的售价进行调整，自2025年12月16日起，电池产品售价在现有目录价的基础上上调15%。

龙蟠科技当前正和下游客户就产品涨价一事进行积极沟通协商，尽管目前具体的涨价幅度以及实施时间还未最终确定，但公司相关工作人员表示，行业内产品价格上涨的趋势十分显著，对于未来产品的价格走向持较为乐观的态度。

针对这一轮涨价现象，业内相关人士表示，碳酸锂作为磷酸铁锂电池的核心原材料，它的价格每提升1万元/吨，磷酸铁锂正极材料的成本大概会增加2300到2500元/吨。

2025年碳酸锂价格多次突破新高，库存持续去化，供需失衡导致成本传导压力显著。

同时，硫磺、硫酸等上游原料价格出现上涨，使得磷酸、一铵、亚铁等产品的成本随之上升，这进一步推高了磷酸铁锂的生产成本。

供需层面，在储能用锂电池领域，磷酸铁锂的占比超九成，一二线储能电芯厂商持续处于满产满销。

并且，国内磷酸铁锂电池在动力电池领域的装车量占比达到81.5%。目前新能源汽车市场正处于传统旺季，头部企业的订单已排至2026年，部分企业的开工率甚至超过100%，磷酸铁锂电池市场呈现出严重供不应求的局面。

可以预见，接下来一段时间里，磷酸铁锂电池涨价的趋势短期内不会改变，消费者明年买车的价格或许会更高。