SnapdragonRideFlex助力舱驾融合加速落地多款全新车型密集发布

随着汽车智能化程度的持续提高，行业正朝着以优化汽车架构和实现系统协同为核心的方向发展。舱驾融合被广泛认为是向多域融合乃至中央计算迈进的关键一步，它不仅助力电子电气架构从分布式向集中式升级，也为打造软件定义汽车架构开辟了更明确的技术路线。作为赋能智能汽车技术创新的企业，高通公司在2023年国际消费电子展（CES）上就已发布行业内首款可同时支持智能座舱与先进驾驶辅助系统（ADAS）的可扩展平台——Snapdragon Ride Flex SoC（骁龙8775）。

近期，极狐阿尔法T5、东风日产N6、别克至境L7与别克至境世家等多款搭载骁龙8775的新车型集中亮相，这表明骁龙汽车平台正助力生态伙伴率先实现舱驾融合的规模化量产。依托高性能与高能效兼具的平台优势，骁龙8775为车企和Tier 1提供了更具竞争力的技术方案，让轿车、SUV、MPV等不同车型，借助更精简的架构、更高效的算力调度和更稳定的系统表现，为用户打造更融合、更流畅的智能驾舱体验。

四款新车齐发，引领舱驾一体及体验革新

9月15日，别克至境L7亮相；10月28日，极狐全新阿尔法T5正式上市；11月13日，东风日产N6开启预售；11月21日，别克至境世家在广州车展亮相。短短三个月内，四款搭载骁龙8775的新车型相继发布，既体现出生态伙伴在舱驾融合领域的快速推进，也展现了该平台为新车型带来的智能化能力突破。

极狐阿尔法T5

今年4月的上海车展上，北汽集团抢先展出了其依托骁龙8775构建的舱驾融合AI平台。北汽极狐全新阿尔法T5正式上市，作为国内首款达成舱驾融合与端到端城区领航功能的量产车，它把一颗骁龙8775芯片支撑的融合架构当作整车智能系统的“中央大脑”，统筹分配全车算力资源，不管是面对座舱功能、ADAS功能还是两者都涉及的任务指令，都能在融合系统里高效、协同、有序地完成。在硬件方面，借助把域控制器合二为一实现高度集成，让空间占用减少52%、功耗降低15%。在通信领域，骁龙8775通过板内高速通信，大幅缩短数据传输链路，为舱驾间信息传输提高通信带宽并减少时延，系统能够即时响应用户需求，让智能体验进入“无缝协同”的全新阶段。

东风日产N6

舱驾融合架构既增强了硬件集成度与系统传输效率，又推动座舱和驾驶功能达成更紧密的协同。全新东风日产N6正是这一领域的创新范例之一。依托骁龙8775，这款车型在座舱端具备3D无界桌面、自定义快捷功能等个性化特性，还支持AI语音助手“小尼”的模糊指令识别、方言免切换以及主动智能推荐等多项前沿信息娱乐功能；而在ADAS层面，它则支持一段式端到端组合驾驶辅助系统，可覆盖高速领航NOA、城市记忆领航与泊车辅助等场景。

别克至境L7

骁龙8775依托高性能与高能效优势，成为上汽通用构建百万级“逍遥”超级融合架构的核心选择，助力其在多款车型中落地更出色的多模态交互功能。全新别克至境L7借助骁龙8775卓越的AI算力，打造沉浸式、个性化且具备持续学习能力的智能座舱，为不同智慧出行场景提供自然流畅的交互体验。而新发布的别克至境世家MPV同样搭载骁龙8775，单芯片即可驱动8块车内显示屏，实现多屏空间生态互联，打造车内沉浸式娱乐空间。

别克至境世家

舱驾融合加速落地，Snapdragon Ride Flex SoC成为关键支点

为响应整车智能化水平持续提升的需求，以单颗系统级芯片（SoC）为核心的中央计算架构，正逐渐成为汽车电子电气架构发展的关键方向。骁龙Ride Flex SoC（骁龙8775）运用异构计算技术，能够在单一芯片上同时处理智能座舱、高级驾驶辅助系统（ADAS）等不同安全等级的工作任务。这种融合式架构不仅能帮助汽车厂商和一级供应商（Tier 1）降低整体物料成本（BOM）、优化计算流程，还可通过减少数据传输环节、提高数据处理速度，显著降低系统延迟，从而为整车平台提供更高效的集成方案和更广阔的成本优化空间。

在此基础上，Snapdragon Ride Flex SoC还具备稳定一致的系统响应能力与更出色的安全保障。随着生成式AI在汽车端的应用持续加速，座舱域与驾驶域之间的应用协同需求日益提升。Snapdragon Ride Flex SoC可在两大域之间高效分配计算资源，确保同类AI大模型在不同系统中维持稳定且统一的响应效果与体验水准。凭借先进的虚拟化技术及可靠的安全架构，该芯片能在满足功能安全标准的同时，持续输出可靠的高性能表现，为车企快速、低成本地部署更多ADAS功能搭建了理想平台。

此外，软件复用和跨平台迁移能力已成为车企构建可持续软件架构的关键。骁龙Snapdragon Ride Flex SoC能够让合作伙伴将已在骁龙座舱平台或ADAS平台上开发的算法无缝迁移到舱驾融合平台，提升软件资产复用率，保持OTA升级一致性，从而为车型规划与软件开发提供更高的灵活性。

目前，北汽集团、东风日产、上汽通用等十余家汽车生态伙伴，已依托Snapdragon Ride Flex SoC（骁龙8775）开发新一代智能车型。未来，随着舱驾融合的持续深化与加速推广，骁龙的舱驾融合平台将继续为车企及Tier 1合作伙伴提供更高效、更协同且更安全的技术基础，助力产业在智能化发展的关键阶段不断激发创新活力。