雷军罕见强硬回应争议！同日公关负责人调整消息流出

网络上存在不少人通过断章取义的方式，对相关内容进行歪曲和抹黑。

雷军终是没忍住，公开回应了。

这位一向以“劳模”和“温和”形象示人的小米创始人，突然在微博上火力全开，连发多条动态。

语气也是十分罕见的带有情绪，句句回应外界对小米汽车“重颜值、轻安全”的质疑。

讨论度随之骤起，把“雷军辟谣”相关的词条也带上了热搜。

而同时被曝出的小米公关一号位变动，也让这波回应似乎更耐人寻味起来。

“雷军辟谣”，冲上热搜

事发突然，雷军在微博上连发三条微博，公开回应了网络上有关小米汽车“安全和好看第一性”的质疑，认为部分舆论是断章取义。

他不仅汇总了自己曾发表关于安全认知和研发标准的多条旧微博，更在转发时补充了发布时间——都在小米SU7发布之前。

这次回应的直接导火索，来自去年4月的一次采访视频。

有网友扒出，他当时提到“一辆车，好看是第一位的”，还表示“轮毂最难设计”，被部分网友解读为“小米汽车相较安全更重颜值”。

面对这些质疑，雷军回应称自己只是从产品设计的角度来阐述，并接连反问：“这与‘安全是基础、安全是前提’的原则存在矛盾吗？”“我在讨论设计时提到轮毂是最难设计的部分，这有什么不妥吗？”

从截图中文字就能感知到，雷总的语言风格和以往不同，罕见带有情绪地接连反问。

为了自证清白，他晒出了自己在2023年底、2024年初的微博截图，以佐证小米汽车在研发初期，就已确立了严苛的安全标准——

其中多次强调过“安全高于一切”。

当时这些原博还曾透露，小米汽车采用了占比超90%的高强度钢和铝、扭转刚度达51000Nm/deg的车身结构、具备14层硬核防护的电池……

一时之间，“雷军辟谣”、“雷军连发多条微博辟谣”，火上热搜，一度冲上热榜第6。

这次的微博评论区，还能看到他追加了数条回复，称“网上有不少人断章取义、歪曲抹黑”。

一个月前的世界智能网联汽车大会上，有关抵制网络水军和“黑公关”的呼吁，到现在似乎还在余音绕梁……

而就在雷总下场回应质疑当天，另一则关于小米的公关人事变动，也被外界注意到了。

小米公关一号位被曝转岗

不知是否是巧合，据多家媒体报道，小米集团公关部总经理王化即将转岗，不再负责公关事务。

对于王化，大家可能并不陌生，他是小米公关体系的核心人物，在小米已经待了十个年头，时常活跃在大众视野中。

△王化

王化最初加入小米是在2015年7月，在此之前，他是有十多年从业经验的媒体人，可以说是刚从四川大学毕业就进入了这个行业。

那一年，王化因在四川参与一场活动，与小米创始团队相识相交，其能力得到小米方面的认可。之后，小米联合创始人林斌更是亲自出面邀请他加入……王化就此开启了自己的北漂生活。

王化先在市场部，后来转岗公关部，在“云姐”徐洁云麾下。

而加入小米时，公司事实上还未设立专门的公关部门。

所以王化最初在小米网的大市场部工作，负责公司的销售支持相关事务——这个部门，现在可以看作是小米集团中国区的前身。

2020年底，按照干部轮岗制的要求，徐洁云成为了首批轮岗人员，公关部的日常事务随之由王化接管，王化也借此机会晋升为小米集团公关部副总经理，并在第二年升任该部门总经理。

在小米创立的十年里，尤其是在他负责公关部的四年间，每当小米遭遇传闻与争议，王化往往是第一时间站出来回应并处理问题的人，因此外界曾称他为小米的“灭火队长”。

今年7月，正值王化加入小米十周年，他还收到了雷军与林斌的公开致谢。和徐洁云相似，王化因行事有侠者风范，在圈内被称作“化爷”，甚至雷军和林斌有时也会直接这样称呼他。

不过现在来看，化爷要告别公关一号位了。

至于王化下一步转岗到何处，目前还没有更进一步的具体爆料。

有消息表示，王化此次应当是升职，小米会在本周正式发布通知。至于小米公关部新的一号位，据称已经在面试了，很快能顶上空缺。

几乎可以预见的是，新的一号位上任，压力不会小。

不过对于小米汽车而言，今年几次经历舆情波动，网络风向是黑也好红也好，小米汽车的销量并没有明显受挫。

相反随着产能提高以及YU7上市，第三季度之后的销量涨势更猛，7、8月销量冲破3万台，9、10月直接达到4万台以上。

乘联会10月发布的详细销量数据表明，小米汽车10月的销量为48654辆，在国内车企新能源乘用车零售销量排行榜中位列第八，在新势力车企及品牌里排名第三。

其中，10月小米SU7的销量为14992辆，小米YU7为33662辆。

同期，特斯拉中国的单月批发销量为61497辆，出口量达35491辆，也就是国内销量为26006辆。

多处信源数据表明，10月Model Y在中国市场内的销量为19488辆。

也就是说在国内市场，超越标杆Model Y的同价位纯电车，已经出现了。

而小米汽车接下来的新款车型也已经基本确定：大6座SUV…

这是一个更激烈的赛道，实际也更利于小米的“人车家”发挥，小米的产品力和营销能力也毋庸置疑。

目前唯一的不确定因素仍是舆论环境，小米正面临创立至今最为严峻的舆论困境。这一危机并非聚焦于某款具体产品的缺陷，而是关乎小米整体品牌口碑与公众形象的核心问题。

在这种挑战下，完全小米“自研”的公关一号位王化转岗，加大了变数和挑战。

或许，小米也是时候做出改变了。