阿维塔董事长王辉透露：明年将密集推出4款新产品，这无疑是一场硬仗

1近日阿维塔广州车展发布会结束后，11月24日，阿维塔集团董事长王辉、总经理陈卓以及代言人姚安娜共同接受了媒体的采访。

谈与华为合作：明年推出4款与华为的共创产品

针对华为近期发布的新动态，王辉首次明确了阿维塔与华为引望之间的双重关系：“我们既是华为最紧密的合作伙伴，同时也是华为引望的股东。”他还透露，在近期与岚图、广汽等车企交流的过程中，对方曾笑言“给引望贡献利润，其实也间接为阿维塔贡献了利润”。

王辉指出，CHN模式与华为的合作是阿维塔独特的战略资源，但这并非让企业“轻松获胜”的资本。“核心在于怎样借助这些资源来建立自身的品牌竞争力。”他举例说明，阿维塔会在设计、底盘操控等方面和长安汽车协同合作，打造出差异化的优势，并且打算把明年一半的精力用在营销和服务的提升上。在产品方面，阿维塔将全面转变为联合共创的模式。“明年会推出4款和华为共同打造的产品，数量有显著增长。”王辉表示，双方团队需要经历一个“磨合”的过程——先是进行激烈的讨论，然后由管理层进行协调，最终提升产品的竞争力。“昨天其他两家品牌的负责人也提到，这是一个痛苦但必须经历的能力锻炼过程。”

关于华为合作品牌数量增加可能导致资源分散的顾虑，王辉表达了积极看法：“当生态体系不断扩大，产品规划的市场竞争力也会随之提升。”他还提到，阿维塔目前正在推进“华系化调整”，在决策流程、运营效率等方面与华为展开更紧密的协作，“后续的技术成果将优先在阿维塔品牌上进行首发应用”。

关于明年计划推出的大空间车型，王辉表示“造型一定要能打动消费者”：“这款新车型的造型设计已经打磨了一年多，既保留了第一代车型的DNA，又符合新目标受众的审美需求。”他还透露，明年推出的产品将集成阿维塔、华为和长安的多项首次应用技术，特别是在智能驾驶和智能座舱方面会有显著的升级。

谈销量目标与IPO计划：稳健增长与关键节点临近

阿维塔近几个月销量持续突破万辆，不过陈卓坦言，与头部新势力每月3万至5万辆的销量相比仍存在差距。“阿维塔进入市场还不到三年，目前的成长轨迹是符合预期的。”他预计今年的交付量能达到1.5万辆，明年的目标则是2万辆。同时他也表示：“月销3万辆或许还没迈过第一轮生存门槛”，因此需要进一步强化危机意识。

目前，提升销量的路径主要集中在两个方面：一是补齐产品短板，针对5米级空间和功能需求的缺失，第二代产品将通过锐化形象来扩大受众群体；二是强化基盘能力，虽然当前产品推荐率已超过80%，但服务体验和经销商效能仍需持续优化。

关于IPO进展，陈卓表示：“关键节点已临近，后续将按监管要求及时披露细节。”

谈全球化战略：欧洲为主战场，高举高打避价格战

目前，阿维塔的业务版图已覆盖34个国家和地区，明年计划进一步拓展至45至50个。陈卓清晰地将欧洲市场定位为战略核心，他表示：“欧洲消费者对阿维塔的产品造型与定价的接受程度超出了我们的预期。”他进一步解释道，在汽车文化积淀深厚的市场中，差异化的设计理念与智能化的驾乘体验，反而更能帮助品牌站稳脚跟。“我们不会参与价格竞争，而是要凭借高品质的尊崇服务来树立品牌形象。”陈卓举例称，在中东及非洲市场，阿维塔提供了5年免保免修等高端服务，这一策略正是借鉴了雷克萨斯当初进入中国市场时的做法。

王辉认为，新能源行业已步入最终洗牌阶段，高端市场依旧会保持稳定增长。阿维塔的策略是——“从终局视角规划布局”，借助产品迭代、渠道革新以及全球化进程的加快，在竞争窗口期打造长期竞争力。“明年将有4款新产品集中推出，这对我们来说既是一场严峻挑战，也是重要的发展契机。”